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道路のメンテナンスと建設

道路のメンテナンスの定義:
各タイプの道路、道路脇、構造の可能な限り、それぞれのタイプの道路、道端、その後改善され、高速道路の施設とサービスの運用を維持して、満足のいく安全な輸送を提供するための運転は、道路のメンテナンスと呼ばれます。

除雪機

炭化物除雪用ブレード用の挿入

炭化物の除雪車インサート:
それはまったく新しいレベルの耐久性であり、非常に長い間最も要求の厳しい条件で使用するために設計されています。鋼鉄とゴムの層の内部には、その秘密の武器があります。タングステンの炭化物の先端を備えた埋め込み鋼のインレイ、材料の弾力性のあるものは、ブレードが最も困難な表面に耐え、雪を楽に除去することを可能にします。それは存在する最も耐久性のある雪の塊の刃です。
 
材料:
鋼、ゴム、鋼のインレイとタングステンカーバイドのヒントの組み合わせ

プロパティ:
あらゆる種類の雪だるま
あらゆる種類の道路
重い労働条件

炭化物除雪用ブレード用の挿入

炭化物の除雪車インサート:
タングステンカーバイドスノープローインサート - 従来のスチールインサートよりも強度、低コスト、摩耗寿命が多い。炭化物インサートの品質安定性は、雪の吹き刃のコアです。寿命を延ばす方法は、私たちが最も気にかけていることです。タングステン炭化物の雪の塊の挿入物は、最先端の底部の摩耗面に沿って製粉された溝に配置され、比類のない耐摩耗性を与え、この刃を高速高速道路または空港滑走路の耕作に最適にします。
 

カーバイドグレード:

 

コバルト

10-11%

密度

14.35-14.60 g/cm3

硬度

88.50-88.90ロックウェルa

T.R.S.

420 000-450 000psi

穀物サイズ

2.4 um

気孔率

A02 B00 C00

炭化物除雪用ブレード用の挿入

炭化物の除雪車インサート:
タングステンカーバイドスノープローインサート - 従来のスチールインサートよりも強度、低コスト、摩耗寿命が多い。炭化物インサートの品質安定性は、雪の吹き刃のコアです。寿命を延ばす方法は、私たちが最も気にかけていることです。タングステン炭化物の雪の塊の挿入物は、最先端の底部の摩耗面に沿って製粉された溝に配置され、比類のない耐摩耗性を与え、この刃を高速高速道路または空港滑走路の耕作に最適にします。
 

カーバイドグレード:

 

コバルト

10-11%

密度

14.35-14.60 g/cm3

硬度

88.50-88.90ロックウェルa

T.R.S.

420 000-450 000psi

穀物サイズ

2.4 um

気孔率

A02 B00 C00

炭化物除雪用ブレード用の挿入

炭化物の除雪車インサート:
タングステンカーバイドスノープローインサート - 従来のスチールインサートよりも強度、低コスト、摩耗寿命が多い。炭化物インサートの品質安定性は、雪の吹き刃のコアです。寿命を延ばす方法は、私たちが最も気にかけていることです。タングステン炭化物の雪の塊の挿入物は、最先端の底部の摩耗面に沿って製粉された溝に配置され、比類のない耐摩耗性を与え、この刃を高速高速道路または空港滑走路の耕作に最適にします。
 

カーバイドグレード:

 

コバルト

10-11%

密度

14.35-14.60 g/cm3

硬度

88.50-88.90ロックウェルa

T.R.S.

420 000-450 000psi

穀物サイズ

2.4 um

気孔率

A02 B00 C00

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MCT は、炭化タングステンとその摩耗ソリューションに焦点を当てた輸出メーカーです。 道路維持・建設, 骨材と採石場, 林業・農業 そして鉱業。
 
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